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人民网 2017-11-25 13:47:50
刘易斯-汉密尔顿

  在奥斯汀,汉密尔顿拿到了个人本赛季第9个分站冠军,也是他在这条赛道6年来的第5冠,帮助梅奔提前加冕车队总冠军的同时,距离自己第4个总冠军奖杯也无限接近了。

  美国站后,汉密尔顿提前拿下总冠军的条件已经变得简单粗暴,赛季还剩下三站比赛(75分),英国人领先维特尔的分数已经涨至66分,在背靠背的墨西哥大奖赛,汉密尔顿还需要9分(一个第五名)便能“完成任务”。

  美国站正赛,维特尔抓住了最好的机会,发车,利用起步在内线超掉了汉密尔顿上到第一。然而这一领先位置并没有保持得太久,第6圈,汉密尔顿便利用DRS轻松实现反超,夺回位置。赛后英国人表示没想到反超会来得容易,维特尔的回复则是,法拉利赛车的速度确实不如梅奔的。

  赛道上被超掉后,法拉利自然也想尝试通过进站实现undercut,只是在汉密尔顿进pit的同时,维特尔在最后的弯角走大,让英国人刚好卡在了自己车前。此后,维特尔便再没有机会威胁到汉密尔顿,他需要在意的对手已然变成了红牛的维斯塔潘。

汉密尔顿拿到了个人本赛季第9个分站冠军
汉密尔顿拿到了个人本赛季第9个分站冠军

  因为排位受罚,维斯塔潘落至第16位发车,红牛车手在5圈之内就进入到了前十,10圈内上到前六,足够对前面的车手产生威胁。最终排名在前十的车手里,只有维特尔、维斯塔潘和博塔斯采取的两停,其余都是一停完赛。博塔斯的赛车在使用软胎情况下相对显得挣扎,最后不得不进站更换上极软。维特尔的两停更多的是因为受压力于维斯塔潘的速度和策略。

  最终,汉密尔顿以领先维特尔10秒多的优势拿到冠军。而本站最大的争议来自于领奖台第三个位置的归属。维斯塔潘在比赛最后一圈的最后超掉Kimi,以第三名完赛,荷兰人也出现了在颁奖前的车手休息间里。但是,赛会很快给出判罚,因为维斯塔潘赛车的四个轮子在完成超车时离开了赛道,被处以加罚5秒,于是季军变成了第4。于是,我们又目睹了休息室里尴尬的一幕,维斯塔潘尚未离开,得到消息的Kimi已至。

梅奔提前加冕车队总冠军
梅奔提前加冕车队总冠军

  维斯塔潘的队友里卡多比赛中早早因为引擎问题而致退赛。同样有此遭遇的还有阿隆索,这样一个糟糕的赛季,头哥唯有希望快快过去才好。博塔斯拿到一个第5,奥康位列第6,转换东家的塞恩斯赢得了一个不错的开始,拿下第7,佩雷兹、马萨和科维亚特分列第8至第10。

  未来几天,关于维斯塔潘受罚一事想必还会继续发酵,不过墨西哥站的周末,汉密尔顿将是当仁不让的主角。

  (蔡卓)

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(责编:仝宗莉、李镭)
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本文转自:温州网 66wz.com

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